一、美国最大快递公司
背靠庞大的在线“零售王国”，亚马逊又建立起一座“物流帝国”。
据航运咨询和分析机构ShipMatrix最新发布的研究报告，2025年亚马逊递送包裹量首次超越美国邮政，使其成为美国最大的快递公司。去年，亚马逊累计递送了67亿件包裹，较美国邮政高出1亿件。
亚马逊递送包裹量全美第一 图源：supplychaindive
具体来看，电商订单增长是最直接的影响因素。作为全球最大的在线零售商，亚马逊本身就手握大量包裹资源。随着其他电商平台份额增长，亚马逊配送业务进一步开放，eBay、Temu、Shein等平台卖家，也能为亚马逊提供更多配送包裹。
与此同时，亚马逊积极扩张物流事业，速度、广度、深度一齐铺开。就在最近，亚马逊宣布，将面向美国用户推出1小时和3小时送达服务，涵盖食品、家居清洁、电子产品等9万多种商品。
亚马逊上线快速配送 图源：aboutamazon
据亚马逊统计，去年全年，亚马逊在美国市场通过Prime当日达和次日达服务，累计完成履约的商品总量突破80亿件，这是该项记录连续第三年达成新的里程碑。可见，亚马逊的物流事业已经如日中天。
此外，对三方承运商的依赖降低也是促进亚马逊自身事业增长的契机。去年初，UPS在财报会议上宣布，计划把亚马逊包裹量减少50%以上。
不过，这种依赖性降低的另一面，是亚马逊包裹利润率较低的缺陷。在UPS缩减业务以前，亚马逊是其最大客户，然并非利润最高的客户。即便当下亚马逊已经是美国包裹递送量第一的承运商，其收入份额也依然不及UPS和联邦快递。
亚马逊包裹业务利润率较低 图源：supplychaindive
总的来说，在物流领域，亚马逊的成功已经显而易见，其贡献不仅是作为一条独立可营收的业务线，更为亚马逊的电商事业注入动力，使其建立起更大更牢固的商业闭环。
二、全力押注物流配送
实际上，作为全球电商巨头，亚马逊的物流事业不止在美国繁荣，在其他市场也是四通八达。
在另一大本营欧洲，从大型物流中心、配送中心，到各地区的微出行枢纽，亚马逊的物流网络已经覆盖超过20个国家。
为了彰显环保建设，契合欧洲消费者追求，亚马逊还大手笔投资电动车送货。2022年-2027年，亚马逊计划投资超过10亿欧元，用于欧洲运输网络的电气化改造，其中的主要内容就是大量投放电动重型货车和电动送货车。到2025年底，亚马逊欧洲电动货车规模估计达到1万辆。
亚马逊电动车 图源：esgtoday
随着物流支撑越来越强，零售规模增长也越来越快。据咨询公司Retail Cities的最新数据，去年亚马逊在欧洲创造了约1797亿欧元的GMV，以3亿欧元的略微优势首次超越德国施瓦茨集团（Schwarz Group），成为欧洲销售额第一的零售商。
在新兴市场关键阵地拉美，亚马逊的物流投入也丝毫不逊色。去年在巴西，亚马逊加快扩张步伐，平均每周新开设两家配送中心，到年底亚马逊巴西配送中心总数超过250家。期间，亚马逊还下调了DBA和FBA配送费，将FBA项目免费开放至年底。
亚马逊巴西配送中心 图源：diariodorio
可以说，持续优化的物流交付能力，已经成为亚马逊在零售市场竞争中的底气。而未来，随着已有投入陆续发挥作用，新投资逐步落地，亚马逊物流网络更加庞大密集，于其电商事业，想必是更宽更深的护城河。
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